Neubau: Trainer-Skilift am Rinerhorn

Die Umnutzung des Liftes war damals sehr praktisch. Heute führt diese bei Revisionen zu Schwierigkeiten, wie der technische Leiter Loris Hug erzählt: «Der Skilift besteht aus Einzelteilen von vier Herstellern, die, bis auf die Firma Garaventa, heute nicht mehr existieren. Viele Ersatzteile kann ich gar nicht mehr besorgen. Es ist ein riesiger Aufwand und eine grosse Investition, den jetzigen Lift am Laufen zu halten.» In den nächsten Jahren stehen grosse Revisionen an und der Trainer-Skilift muss technisch aufgerüstet werden. Daher ist es klar, dass es für die Zukunft des Liftes eine längerfristige Lösung braucht.

Starke Winde sind eine weitere Herausforderung für den bestehenden Trainer-Skilift. Da dieser eigentlich für einen anderen Standort mit weniger schwierigen Bedingungen gebaut wurde, ist er sehr anfällig für schlechtes Wetter.
 

Die Lösung für den Übungshang am Rinerhorn ist ein neuer Skilift. Der Tellerlift ist für Einsteiger und Kinder einfacher zu benutzen und somit als Zubringer zu einer Übungspiste die ideale Wahl. Ausserdem wird ein Angebot geschaffen, dass es in der näheren Umgebung vergleichbar nicht gibt.

Der Tellerlift der Baulinie S-Line der Firma Doppelmayr wird am Standort des alten Liftes aufgestellt. Aufgrund der Platzverhältnisse kommt nur ein Tellerlift mit einer Spur infrage. Dabei kann die bestehende Talstation übernommen werden, wodurch die Antriebseinheit überdacht ist. Die Kapazität des Liftes steigt dabei von 450 auf 503 Personen pro Stunde, weil nun 55 Bügel statt 26 aufgehängt werden. Wie bisher wird der Lift von einer Person in der Talstation betrieben, die den Ausstieg in der Bergstation per Video überwacht.

• Als Tellerlift bietet dieser eine einfache Handhabung für Einsteiger und kleine Kinder.
• Der Skilift der Baulinie S-Line passt perfekt an den Standort und bestehende Gebäude können übernommen werden.
• Die Förderkapazität steigt leicht (Beförderung von 503 Personen pro Stunde).
• Der neue Trainerlift kann wieder 40 Jahre betrieben werden.
• Davos hat noch keinen Tellerlift, daher kann eine Angebotslücke geschlossen werden.
• Mit dem neuen Lift gibt es bei Wind weniger Probleme.
• Der Lift ist auf dem neusten Stand der Technik. Alle Normen und Richtlinien werden eingehalten.

Stütze fällt ­– heisst es beim Abbau des Trainer-Skiliftes. Vier Stützen, eine Umlenkstation, Spannwagen, Talstation, Motor, Getriebe, Rad und Seil: In nur fünf Tagen wird die Liftanlage vollständig abgebaut und in seine Einzelteile zerlegt. Über die dafür angelegte Zufahrtsstrasse gelangen die Teile ins Tal. Einige werden als Ersatzteile für andere Lifte behalten, der Rest kommt in die Alteisensammlung. Die Arbeiten erledigen die Mitarbeiter der Bergbahn Rinerhorn mit Unterstützung mit der Firma Inauen-Schätti.
 

Im zweiten Schritt wird der neue Lift aufgebaut. Dies erfolgt im Juli, August und September 2024. Der Lift kann vor Ort so montiert werden, wie er angeliefert wird. Der Skilift der Baulinie S-Line ist der modernste Tellerlift, den man zum jetzigen Zeitpunkt kaufen kann. Die Linienführung für den Tellerlift bleibt gleich, jedoch werden nun nur noch drei statt wie bisher vier Stützen aufgestellt.